OKStyle
Эксперт
Чтобы видеть скрытое содержание Зарегистрируйтесь на форуме!
Тормоза у купе Aston Martin Victor особенные — углеродокерамические шестипоршневые Brembo на обеих осях с характеристиками на уровне гоночных машин класса GT3. Кованые 20-дюймовые колёса — с центральной гайкой.
Знаете ли вы Виктора Гаунтлетта? А между тем этот британский бизнесмен спас Aston Martin от вымирания на рубеже 70-80-х годов. Тогда ежегодные продажи упали до 150 машин, а совет директоров уже почти принял решение закрыть производство и сосредоточиться на обслуживании и восстановлении Астонов. Но Гаунтлетт вывел компанию в плюс, что сделало Виктора чуть ли не ключевой фигурой в истории бренда. И в честь этого человека отделение Q подготовило гиперкар Aston Martin Victor, дизайн которого вдохновлён знаковым купе Aston Martin V8 Vantage образца 1977 года.
Чтобы видеть скрытое содержание Зарегистрируйтесь на форуме!
Аэродинамика Виктора проработана так тщательно, что на скорости 160 км/ч оперение создаёт прижимную силу, в полтора раза большую, чем у гоночного автомобиля Aston Martin Vantage GT4. В салоне применены натуральная кожа, углепластик, алюминий и титановый сплав.
Построенный в единственном экземпляре автомобиль базируется на агрегатах модели One-77 с использованием компонентов от более современных двухдверок Valkyrie и Vulcan. Внешние панели и монокок выполнены из углепластика, двухрычажная подвеска типа push rod — от Вулкана. Но самое необычное в новинке — силовой агрегат. Это атмосферный V12 7.3, который после доработки фирмой Cosworth развивает 848 л.с. и 821 Н•м (было 760 и 750 соответственно), и шестиступенчатая «механика» Graziano. Последняя получила двойную систему охлаждения и гоночное сцепление. Остаётся добавить, что уникальный гиперкар имеет допуск на дороги общего пользования.
